Сняв пoлностью весь кулак с автомобиля для удобства манипуляции с ним.
Начинаю с выстукивания собственно ступицы из всего узла.
Для этого заранее была приготовлена труба с внутренним диаметром больше чем ступица.
Можно использовать не трубу а что-либо другое: прямоугольную трубу, уголок.
Опираем на это узел.
Заказал у токаря проставку с диаметром меньше чем внутреннее кольцо подшипника и аккуратно (довольно легко у меня пошло) выбил ступицу.
Полностью тему подшипников и их замены читаем и обсуждаем здесь: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] и здесь: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]